HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2

O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。第2触媒だけでもかなり良い音になります。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。ちなみに組み合わせは下記の通りです。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。。HKS（エッチケーエス） メタルキャタライザー 180SX RPS13 SR20DET 5MT。ハリアー80 ガナドールマフラー。トヨタセルシオUCF30 31 後期車の触媒EURO4。ニャン。トラスト　中間パイプ　86 BRZ用。180sx ターボ用マフラー　車検用に。キャンター　4P10　触媒 DPF マフラー 三菱ふそう　レアメタル。フジツボマフラー　レガリスK hn22s mc22 mc21 hn21等。激レア‼︎16 アリストAIMGAIN マフラー。マフラー部品 GQ3 金属製 使用感あり。ZN6/ZC6 HKS エキゾーストマニホールド 触媒付。スリーキャッツ　マフラー　21クラウン全般。T*a様 触媒 2個セット 使用感あり　資源用。エクシーガ【YA4/YA5】柿本改 06＆s マフラー。日産　マーチ　マフラー　AK12 ステンレス製　CR12。ロッソモデロ　スイフトスポーツ　zc32s用。コペンl880k ロッソモデロマフラー。GR86.BRZロッソモデロARMS中間ストレートパイプ 純正リアマフラー対応。T.Kさん専用。cbr1000rr-r scproject 毎日100円ずつ値上げします。ジムニー　リアピース　piston works 5gigen jb23。NA ロードスター　マフラー　メーカー不明。スリーキャッツ　aws210 マフラー　クラウン　アスリート　210。引取限定 マツダ RX-8 直管マフラー